אַדוואַנטאַגעס פון פילם קאַפּאַסיטאָר פּראָדוקטן
פריע גלייכשטראָם שטיצע פילם קאַפּאַסיטאָרן האָבן אַלע גענוצט עלעקטראָליטישע קאַפּאַסיטאָרן. מיט דער אַנטוויקלונג פון פילם קאַפּאַסיטאָר טעכנאָלאָגיע, ספּעציעל די אַנטוויקלונג פון באַזע פילם טעכנאָלאָגיע און די אויפקומען פון מעטאַליזאַציע סעגמענטאַציע טעכנאָלאָגיע, איז ניט נאָר דער באַנד פון פילם קאַפּאַסיטאָרן געוואָרן קלענער און קלענער, נאָר די פּראָדוקט'ס אויסהאַלטן וואָולטידזש מדרגה איז אויך געבליבן אויף אַ באַטייטיקן מדרגה. איצט נוצן מער און מער קאָמפּאַניעס הויך-טעמפּעראַטור פּאָליפּראָפּילען פילם קאַפּאַסיטאָרן ווי גלייכשטראָם שטיצע קאַפּאַסיטאָרן. א טיפּיש בייַשפּיל איז די פֿאַרבעסערונג פון טויאָטאַ'ס RIUS מאָדעל; און טיפּישע פארשטייערס פון היגע אויטאָ קאָמפּאַניעס זענען BYD F3DM און E6, ביידע פון וואָס נוצן פילם קאַפּאַסיטאָרן ווי גלייכשטראָם שטיצע קאַפּאַסיטאָרן. די פילטער קאַפּאַסיטאָרן געניצט אין דער ערשטער דור פון טויאָטאַ פּריוס זענען עלעקטראָליטישע קאַפּאַסיטאָרן. אָנהייבנדיק פון דער צווייטער דור, זענען פילם פילטער קאַפּאַסיטאָרן DC-LINK קאַפּאַסיטאָרן געניצט געוואָרן אַנשטאָט.
א. גוטע פּראָדוקט זיכערקייט און שטאַרקע אָוווערוואָלטאַדזש קעגנשטעל
זינט פילם קאפאציטארן האבן זיך-היילנדיקע אייגנשאפטן און זענען דיזיינט לויטן 1EC61071 סטאנדארט, איז דער קאפאציטאר'ס סורדזש וואלטאזש קעגנשטאנד גרעסער ווי 1.5 פון דער גערייטעד וואלטאזש. דערצו ניצט דער קאפאציטאר ספליט פילם טעכנאלאגיע, אזוי וועט דער קאפאציטאר נישט פראדוצירן קורץ-קרייז ברייקדאון אין טעאריע, וואס פארבעסערט שטארק די זיכערהייט פון דעם טיפ קאפאציטאר. דער טיפישער דורכפאל מאדע איז אפענע קרייז. אין ספעציפישע אפליקאציעס, איז דער קאפאציטאר'ס שפיץ וואלטאזש קעגנשטאנד אויך א וויכטיגער אינדיקאטאר פארן אפשאצן קאפאציטארן. אין פאקט, פאר עלעקטראליטישע קאפאציטארן, איז די מאקסימום סורדזש וואלטאזש ערלויבט 1.2 מאל, וואס צווינגט באנוצער צו באטראכטן שפיץ וואלטאזש אנשטאט נאמינאלע וואלטאזש.
ב. גוטע טעמפּעראַטור קעראַקטעריסטיקס, די פּראָדוקט טעמפּעראַטור קייט איז ברייט, פון -40C-105C
די הויך-טעמפּעראַטור פּאָליפּראָפּילען פילם געניצט אין די DC שטיצע פילם קאַפּאַסיטאָר האט טעמפּעראַטור סטאַביליטעט וואָס פּאָליעסטער פילם און עלעקטראָליטישע קאַפּאַסיטאָרן האָבן נישט. ווי די טעמפּעראַטור שטייגט, די קאַפּאַציטעט פון די פּאָליפּראָפּילען פילם קאַפּאַסיטאָר פאַרקלענערט זיך אין אַלגעמיין, אָבער די פאַרקלענערונג פאַרהעלטעניש איז זייער קליין, וועגן 300PPM/C; בשעת די פּאָליעסטער פילם קאַפּאַציטעט ענדערט זיך פיל מער מיט טעמפּעראַטור, צי אין די הויך טעמפּעראַטור בינע אָדער אין די נידעריק טעמפּעראַטור בינע, וואָס איז +200~+600PPM/C.
C. סטאַבילע אָפטקייט קעראַקטעריסטיקס, גוטע הויך-אָפטקייט קעראַקטעריסטיקס פון דעם פּראָדוקט
איצט, רוב קאנטראלער סוויטשינג פרעקווענצן זענען בערך 10K הערץ, וואס פארלאנגט אז דער פראדוקט זאל האבן גוטע הויך-פרעקווענץ פערפארמאנס. פאר עלעקטראליטישע קאפאציטארן און פאליעסטער פילם קאפאציטארן, איז דאס א פראבלעם.
ד. קיין פּאָלאַריטעט, קען וויטשטיין פאַרקערט וואָולטידזש
די עלעקטראָדן פון פילם קאַפּאַסיטאָרן זענען נאַנאָ-וואָג מעטאַלן וואָס זענען אַוועקגעלייגט אויף דין פילמען. דער פּראָדוקט האט נישט קיין פּאָלאַריטעט, אַזוי עס איז זייער באַקוועם פֿאַר באַניצער, און עס איז נישט נויטיק צו באַטראַכטן די positive און negative פּאָלן. פֿאַר עלעקטראָליטישע קאַפּאַסיטאָרן, אויב אַ פאַרקערט וואָולטאַזש וואָס איז העכער 1.5 מאָל Un ווערט געווענדט צו דעם עלעקטראָליטישן קאַפּאַסיטאָר, וועט עס פאַראורזאַכן אַ כעמישע רעאַקציע אינעווייניק דעם קאַפּאַסיטאָר. אויב דער וואָולטאַזש דויערט לאַנג גענוג, וועט דער קאַפּאַסיטאָר עקספּלאָדירן, אָדער דער עלעקטראָליט וועט אַרויספליסן ווען דער אינעווייניקסטער דרוק פון דעם קאַפּאַסיטאָר ווערט באַפרייעט.
ה. הויך ראַטעד וואָולטאַזש, קיין סעריע און באַלאַנסינג קעגנשטעל זענען נישט פארלאנגט
כּדי צו פֿאַרגרעסערן די אַרויסגאַנג-מאַכט, האָט די באַס-וואָלטאַזש פֿון כייבריד-פֿאָרמיטלען און ברענשטאָף-צעל-פֿאָרמיטלען אַ טענדענץ פֿון וואַקסן. די טיפּישע באַטאַריע-וואָלטאַזשן וואָס ווערן צוגעשטעלט צו מאָטאָרן אויפֿן מאַרק זענען 280V, 330V און 480V. די קאַפּאַסיטאָרן וואָס פּאַסן צו זיי זענען אַנדערש פֿון פֿאַרשידענע פאַבריקאַנטן, אָבער בכלל זענען זיי 450V, 600V, 800V, און די קאַפּאַציטעט ריינדזשאַז פֿון 0.32mF ביז 2mF. די ראַטעד וואָולטאַזש פֿון עלעקטראָליטישע קאַפּאַסיטאָרן איז נישט העכער ווי 500V, אַזוי ווען די באַס-וואָלטאַזש איז העכער ווי 500V, קען די סיסטעם נאָר פֿאַרבעסערן די אויסהאַלט-וואָולטאַזש מדרגה פֿון דער קאַפּאַסיטאָר באַנק דורך פֿאַרבינדן עלעקטראָליטישע קאַפּאַסיטאָרן אין סעריע. אויף דעם אופֿן ווערט נישט נאָר דער באַנד און קאָסטן פֿון דער קאַפּאַסיטאָר באַנק פֿאַרגרעסערט, נאָר אויך די אינדוקטאַנס און ESR אין דער קרייז פֿאַרגרעסערט.
F. נידעריק ESR, שטאַרקע ריפּל קראַנט קעגנשטעל
דער פילם קאַפּאַסיטאָר איז גרעסער ווי 200mA/μF, און דער עלעקטראָליטישער קאַפּאַסיטאָר האט אַ ריפּל קראַנט קאַפּאַציטעט פון 20mA/μF. די פֿונקציע קען שטארק רעדוצירן די קאַפּאַציטעט פון דעם קאַפּאַסיטאָר וואָס איז נויטיק אין דער סיסטעם.
ג. נידעריקע ענגלישע שפּראַך (ESL)
דער נידעריק-אינדוקטאנס דיזיין פון דעם אינווערטער פארלאנגט אז זיין הויפט קאמפאנענט, דער DC-Link קאפאציטאר, זאל האבן גאר נידעריקע אינדוקטאנס. הויך-פארשטעלונג DC-Link DC פילטער פילם קאפאציטארן אינטעגרירן דעם באסבאַר אין דעם קאפאציטאר מאדול צו מינימיזירן זיין זעלבסט-אינדוקטאנס (<30nH), שטארק פארקלענענדיק דעם אסצילאציע עפעקט ביי דער נויטיגער סוויטשינג פרעקווענץ. דעריבער, דער אבסארפציע קאפאציטאר פארבונדן אין פאראלעל צום DC-Link קאפאציטאר ווערט אפט אויסגעלאזט, און דער קאפאציטאר עלעקטראד איז גלייך פארבונדן צום IGBT.
ה. שטאַרקע סורדזש קראַנט קעגנשטעל
עס קען אויסהאלטן אינסטאַנטאַנענטע גרויסע שטראָמען. די כוואַליע קאַטינג טעכנאָלאָגיע און קאַפּאַסיטאָר קאָוטינג טיקנינג טעכנאָלאָגיע קענען פֿאַרבעסערן די פּראָדוקט ס סורדזש קראַנט טעמפּעראַטור און מעטשאַניקאַל שאָק קייפּאַבילאַטיז.
י. לאַנג סערוויס לעבן
די פילם'ס נישט-עלטערן אייגנשאפטן באשטימען אז דער פילם קאפאציטאר האט א זייער לאנגע לעבנסדויער, ספעציעל ביי ראַטעד וואָולטידזש און ראַטעד אַפּערייטינג טעמפּעראַטור, די סערוויס לעבן איז גרעסער ווי 15000-20000 שעה; אויב די דורכשניטלעך איז 30 קילאָמעטער/שעה, קען עס האָבן 450000 קילאָמעטער אין די סערוויס לעבן, און די קאַפּאַסיטאָר לעבן איז גענוג פֿאַר די מאַשין ס מיילידזש.
הויך-פאָרשטעלונג DC-LINK פילם קאַפּאַסיטאָרן זענען קאַפּאַסיטאָרן וואָס נוצן נייע פאַבריקאַציע פּראָצעסן און מעטאַליזירטע פילם טעכנאָלאָגיע. זיי פאַרגרעסערן די ענערגיע געדיכטקייט פון טראַדיציאָנעלע פילם קאַפּאַסיטאָרן, וואָס מיינט אַז די גרייס פון די קאַפּאַסיטאָרן איז אויך רידוסט. אויף די אנדערע האַנט, עס ינטאַגרייץ די קאַפּאַסיטאָר קאָר און די בוסבאַר צו טרעפן קאַסטאַמערז 'פלעקסאַבאַל גרייס רעקווירעמענץ, וואָס ניט בלויז מאכט די גאנצע ינווערטער מאָדול מער קאָמפּאַקט, אָבער אויך שטארק רידוסט די סטריינד ינדוקטאַנס אין די אַפּלאַקיישאַן קרייַז, מאכן די קרייַז פאָרשטעלונג מער סטאַביל. די קרייַז פּלאַן געניצט אין עלעקטרישע וועהיקלעס האט הויך וואָולטידזש, הויך עפעקטיוו קראַנט, אָוווערוואָלטידזש, פאַרקערט וואָולטידזש, הויך שפּיץ קראַנט, און לאַנג לעבן רעקווירעמענץ. פילם קאַפּאַסיטאָרן זענען אַוודאי די ברירה פון עלעקטרישע וועהיקלעס ווי DC שטיצן קאַפּאַסיטאָרן.
CRE גיט פראפעסיאנעלע קאפאציטאר לייזונגען פאר עלעקטרישע קארס און כייבריד עלעקטרישע קארס. אונדזער DKMJ-AP סעריע און DMJ-PC סעריע פאָרשלאָגן וויכטיקע DC-Link פילטערינג פונקציע אין EV און HEV מאָטאָר קאָנטראָללערס. זיי האָבן גרויס ענערגיע קאַפּאַסיטאַנס אין קליינער פיזישער גרייס און ברייט באַנדגאַפּ (WGB) צו מקיים זיין דיין פּראָדוקציע קרייטיריאַ.
דאַונלאָוד טעקעס
